美国联邦快递表示，在公司财年第四季度，受网上零售业务的推动，日均包裹运送量上升了8%。在过去一两年中，无论是美国国内电子商务包裹还是跨境电子商务包裹都在持续增加，使联邦快递等物流公司的递送压力陡增。
雨果网从美国《互联网零售商》近日的报道中了解到，联邦快递陆运部（FedExGround）总裁和CEO 亨利•迈尔表示：“电子商务创造了新一波的机会，而我们处在较为有利的位置并抓住了这个机会。”
联邦快递陆运业务是联邦快递旗下的多个业务机构之一，主要承担北美地区150磅及以下重量的包裹运输。
联邦快递还推出了一个叫SmartPost的服务，在该服务模式下，联邦快递将一部分重量为70磅及以下的陆运包裹交予美国邮政，由后者递送到当地顾客手中。第四季度SmartPost包裹日均递送数量下降了8%，迈尔表示，这主要是因为一个大顾客的包裹数量出现下滑，如果不把这个大顾客的包裹计算在内，SmartPost包裹日均递送数量同期增长了14.5%。
联邦快递公司（FedEx Express）和联邦货运公司（FedExFreight）也为网上零售商和其他公司递送重量超过150磅的大包裹。
联邦快递2014财年第四季度收入达118亿美元，上年同期为114亿美元，同比增长3.5%，远高于分析人士的预期。
联邦快递业绩增长来自所有业务部门，但其中电子商务的帮助对地面服务增长驱动尤为重要。联邦快递认为，随着公司从优先服务到经济服务的持续转变，美国国内业务量上升3%，国际出口业务量增长2%。
雨果网了解到，联邦快递是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。
联邦快递在去年曾表示，部分国家的海关加强了对电商的包裹监管，必须要求发件人提供商业发票。涉及到的国家包括：阿联酋、比利时、巴林、瑞士、捷克共和国、德国、丹麦、西班牙、法国、英国、爱尔兰、印度、意大利、科威特、卢森堡、荷兰、挪威、波兰和瑞典。
商业发票是收件人在目的国海关清关时的凭证，发票上的内容包括货品名称、货物价值、收发件人的个人信息等。目的国的海关将通过商业发票上填写的货物价值对收件人收取关税。
商业发票可由卖家根据格式范本自行制作，也可交由代理商制作。但所有发票上都需要加盖公章；如无公章，卖家需签名并加上发货人的身份证号码。