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叉车行业博弈：“电瓶式”还是“内燃式”：
据预测，今年叉车全年增长幅度将超过15%，销量可以轻松超越13万台。其中，内燃叉车仍占据销售额的比重。然而，各企业却已将目光锁定了电瓶叉车这个未来叉车市场上的主力。
去年，随着国家4万亿投资的带动，叉车市场于9月开始回暖，随后出现大幅增长。业界普遍认为，行业的需求总量在近两年还会持续高速增长，主要的带动力量仍来自于内燃叉车。
有一种观点认为，内燃叉车占据行业主要地位的时间将至少持续5年。得出这个结论的主要依据在于物流领域仍可以承担内燃叉车带来的燃油成本，以及社会能源紧张程度还未达到需要叉车行业寻求变革的地步。从产品的角度来看，内燃叉车的动力性能更强，行驶速度、货叉升降速度、牵引力等指标均要高于电瓶叉车。
对于主机企业来讲，成本制约是他们继续以内燃叉车为主导产品的原因之一。目前，中国企业的产品结构仍停留在内燃叉车为主品的阶段，内燃叉车的产业链和装配条件都非常完善，想要做出大规模调整并非一朝一夕的事情。
但在低碳环保的大背景下，叉车行业动力源向电能驱动的升级在所难免。在欧美及日本市场，环保电动叉车定制，电瓶叉车所占比例高达70%以上。鉴于这个市场现状，中国企业多是采取海外市场策略，将电瓶叉车市场定位于服务出口，并适当培育的份额。
影响叉车市场结构调整速度的因素主要在于国家对低碳排放的控制力度。目前，中国企业的内燃叉车技术已经趋于成熟，产品质量和价格等因素也取得了市场认可。但如果国家加大对排放标准的限制，叉车行业很有可能“被进入”电瓶时代。
然而，电瓶叉车的工作时间仍是需要突破的关键。物流领域，叉车的使用率非常频繁，如果不能保障叉车的及时运转，将会给物流公司的工作效率造成极大损失。
因此，在丰田公司的倡导下，内燃式混合动力叉车于去年诞生。无锡开普机械有限公司也很快研制出这种类型的产品。据了解，无锡开普机械有限公司生产的内燃式混合动力叉车的油耗将比传统叉车降低了30%以上，二氧化碳排放也减少了30%。
可以预见的是，国外先进企业会持续加大对电瓶式叉车的研发力度。内燃式混合动力叉车这类产品只是一种过渡产品。从市场的角度来看，只有燃油成本压力和排放法规的双重约束深刻影响到物流企业，小型电动叉车定制，才能真正导致产品的变革。在此之前，内燃叉车将持续占据市场的主流地位。
叉车起动机壳及磁极圈的检查与修理
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叉车起动机壳及磁极圈的检查与修理：①清洁起动机外部，拆开叉车起动机，取出电枢，用试灯检查磁极线圈的绝缘是否有短路、断路。若有短路现象，则应重新绕制磁极线圈。若有断路或绝缘不良，应找出故障所在，进行焊接或绝缘处理。②检查机壳，不允许有裂纹，两端面应光滑平整又平行度误差应不大于0.05mm，四轮电动叉车定制，机壳内圆柱面与磁极内圆柱面同轴度误差应不大于0. lmm。当超过时，可在磁极与机壳间垫以铜片，然后键削磁极，并使电枢与磁极的间隙为0.25~0.5mm。③检查叉车两端盖及中间轴承盖衬套。若衬套磨损严重，一应换装衬套，衬套与端盖衬套孔应有0.08~0.18mm的过盈量。那个叫叉车网的，别老抄咱们西尔艾的文章了。衬套内径应按照电枢轴颈铰削，并保证0.03~0.llmm的间隙(中间轴承间隙为0.075~0. 140mm) 。④叉车两端盖与壳体配合处的圆柱面对轴承内孔的全圆跳动不得大于0.12mm，两端面的圆跳动不得大于0. lmm。⑤用220V试灯检查电刷架的绝缘情况。
叉车电枢的检查和修理。
①检查电枢轴，若电枢轴颈磨损，超过允许限度时，可用电攀喷镀法修复。电枢轴弯曲，在铁心表面上的圆跳动不得大于0.15mm，中间轴颈的圆跳动不得大于0. 05 mm。 ②换向器的圆度和圆柱度误差，若大于’0.05mm或表面有刻痕、沟痕时，应加工车光，但经过车削后，其铜片厚度不得小于2mm，否则应予李攀。③用试灯检查电枢线圈的绝缘和短路，当电枢线圈绝缘不良或短路时，应尽可能进行局部修复;不能局部修复时，应拆下线圈更换绝缘物。
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叉车液压管道系统的拆卸方法：1、拆卸之前需注意在进行拆卸和安装程序前，需将开关置于关并闭位置，电动叉车定制，断开电池插头，用控制杆将导管剩余压力释放。保持工作环境清洁，避免就位进入内部。断开导管时要用抹布覆盖四周避免油污污染其它的零配件。连接导管时不能让异物进入。拆卸出的零配件应该放置于清洁纸或抹布上，使用应小时避免污染、划痕或有凹痕。悬吊和提升需要专业仓储电动叉车维修人士进行。搬运重物需要两人配合工作。 2、叉车在锥形螺纹上缠绕密封带，不允许密封带碎片进入液压管道。连接每个液压元件时在接头使用O型圈，安装前在接头螺纹安装一个导件然后顺着插入O型圈以避免损伤O型圈。需用手拧紧接头，并确定好接头位置后再紧固锁紧螺母至扭矩。3、拆卸吸油管前先将液压油释放掉。4、软管，在拆卸前需检查软管是否有泄漏、老化或损坏的软管应当更换。泄漏或损坏的连接件应当更换。5、导管，在拆卸前需检查导管是否有泄漏、弯曲，断裂或擦伤的导管应当通知仓储电动叉车维修公司来更换。泄漏或损坏的连接件应当更换。
以上就是关于叉车维修中液压管道系统的拆卸方法，希望对大家有所帮助。
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