









LD8 铝合金焊丝属于 Al-Cu-Mg-Ni 系专用填充材料,核心适配 LD8 母材(Al-4.0Cu-1.5Mg-0.8Ni-0.3Mn),该母材因含镍元素具备优异的中高温强度,广泛用于航空发动机机匣、涡轮叶片支撑等 300℃以下服役的构件。焊丝成分设计遵循 "等成分匹配" 原则,典型化学成分(质量分数)如下:
铝(Al):余量,保障基体塑性与导热性;
铜(Cu):3.8%-4.5%,与镁形成 CuAl₂-Mg₂Cu 复合强化相,提升焊缝强度;
镁(Mg):1.2%-1.8%,增强耐蚀性与时效强化效果,抑制高温软化;
镍(Ni):0.6%-1.0%,核心高温强化元素,形成 Al₃Ni 金属间化合物,维持 300℃时的强度稳定性;
锰(Mn):0.2%-0.5%,细化晶粒,改善焊缝抗裂性;
杂质控制:Fe≤0.4%、Si≤0.3%,避免形成脆性化合物影响韧性。
焊丝常规规格为 1.2mm、1.6mm、2.0mm,采用 "拉拔 - 退火 - 精拉" 三步工艺制造,表面经钝化处理形成厚度 0.005-0.01mm 的保护膜,既防氧化又降低送丝阻力。其显著特点是高温稳定性优于普通铝铜焊丝,300℃时焊缝抗拉强度仍可达室温强度的 75% 以上,适合中温工况构件焊接。
LD8 焊丝因含镍导致熔化点略高(约 640℃),主要适配 TIG 焊与 MIG 焊,典型参数如下(以 1.6mm 焊丝为例):
焊接方法 | 电流(A) | 电压(V) | 焊接速度(mm/min) | 保护气体 | 流量(L/min) | 预热温度(℃) | 层间温度(℃) |
TIG 焊 | 160-200 | 14-17 | 120-180 | Ar(99.99%) | 12-18 | 100-150 | ≤180 |
MIG 焊 | 220-280 | 20-24 | 200-260 | Ar+2%He | 20-25 | 100-150 | ≤180 |
热输入控制:LD8 母材导热系数约 200W/(m・K),需保证足够热输入实现熔合,但过高易导致晶粒粗大。TIG 焊采用 "中电流 + 中速度" 组合,MIG 焊通过添加 2% He 气提升电弧温度,减少热输入需求;
预热与层间温度:100-150℃预热可降低焊接应力,层间温度≤180℃防止镍元素过度扩散,维持强化相稳定性;
保护气体优化:潮湿环境(湿度≥60%)可将 He 气比例提升至 5%,加快熔池凝固,减少气孔生成。
TIG 焊填丝策略:采用 "连续填丝法",填丝速度 15-20mm/s,角度 35°-45°,焊丝始终处于氩气保护范围内,避免与钨极接触。焊接厚度≥10mm 的构件时,采用 "分层填丝",每层厚度不超过 3mm,防止未熔合;
MIG 焊送丝系统调试:送丝轮选用 U 型槽(1.6mm 焊丝适配槽径 1.65mm),压力调节至 0.4-0.6MPa,导丝管长度≤4m,避免过度弯曲。焊接前进行 "负载送丝测试",确保电流波动≤±5A 时送丝速度稳定;
特殊位置焊接:
立焊:电流比平焊降低 15%,采用 "之字形运枪",熔池宽度控制在 8-12mm,每焊 30mm 停顿 2 秒;
仰焊:选用 1.2mm 焊丝,电流降至 140-160A(TIG 焊),采用 "短弧点送丝",每次送丝量 0.5-1mm,防止熔池坠落。
某航空企业采用 LD8 焊丝焊接 LD8 铝合金机匣(厚度 12mm),采用 "TIG 焊打底 + MIG 焊填充" 工艺:
打底参数:TIG 焊电流 180A,电压 16V,背面通 Ar 气保护(流量 8L/min);
填充参数:MIG 焊电流 250A,电压 22V,焊接速度 240mm/min;
焊后处理:120℃/2h 去应力 + 190℃/8h 时效。
检测结果:焊缝室温抗拉强度 480MPa,300℃时 360MPa,满足机匣工作温度要求;经荧光检测无裂纹,氦检漏泄漏率≤5×10⁻¹⁰Pa・m³/s,符合航空标准。
某化工设备厂用 LD8 焊丝焊接 LD8 铝合金压力容器(直径 1.2m,厚度 10mm),采用 MIG 焊多层多道工艺:
焊接参数:电流 240A,电压 21V,层间温度 150℃,坡口角度 60°;
关键措施:每焊 3 层进行 1 次超声波检测,及时排查未熔合;
性能验证:水压试验压力 4.0MPa 无泄漏,300℃恒温 1000h 后焊缝强度保留率 78%。
热裂纹:
现象:焊缝表面出现纵向细微裂纹,多发生在弧坑处;
原因:焊缝深宽比过大(>2.5)、镍元素分布不均;
对策:① 提高电弧电压至 22-24V(MIG 焊),加宽焊道降低深宽比至≤2.0;② 弧坑处停留 3-5 秒填满熔池,采用电流衰减(从 250A 降至 100A);③ 控制层间温度≤180℃,避免过热。
气孔:
现象:表面弥散性小气孔或根部链状气孔;
原因:保护不良、母材油污未清理;
对策:① 清理坡口至露出金属光泽,用擦拭后烘干;② 喷嘴距工件距离控制在 10-15mm,风速>1.5m/s 时设防风棚;③ 更换气体前排放气瓶底部残液 500mL 以上。
送丝卡顿:
现象:MIG 焊时焊丝断续送进,电流波动;
原因:送丝轮压力不当、导丝管磨损;
对策:① 调节压力至焊丝无压痕,轮槽每周清理一次;② 导丝管使用超过 50 小时或内壁出现沟槽立即更换;③ 焊丝存储湿度≤50%,开封后 48 小时内用完。
焊丝验收:每批次抽检化学成分,镍含量需在 0.6%-1.0% 范围内,表面氧化膜厚度用涡流测厚仪检测,超过 0.015mm 拒收;
焊接过程监控:用红外测温仪实时监测预热与层间温度,每道焊缝记录电流电压曲线,偏差超过 ±10% 需返工;
焊后检测:中温构件需进行 300℃×2h 高温时效后再检测,采用 RT 检测内部缺陷(符合 GB/T 3323 二级标准),高温强度测试需抽样 3 件做 300℃拉伸试验;
时效控制:时效炉温差≤±5℃,构件间距≥80mm,确保热循环均匀,避免局部强化不足。
焊接设备:
TIG 焊:推荐米勒 Syncrowave 400,支持脉冲电流(1-1000Hz),精准控制热输入;
MIG 焊:选用福尼斯 TPS 6000,具备协同控制功能,自动匹配电流电压,适合批量生产。
辅助耗材:
钨极:采用 2.4-3.2mm 铈钨极,磨成 45° 锥角,增强电弧集中度;
导电嘴:选用铬锆铜材质,孔径比焊丝大 0.2mm(如 1.6mm 焊丝用 1.8mm 导电嘴),减少磨损;
清洁剂:优先使用 3M 7500 铝合金专用清洁剂,禁用含氯溶剂,防止应力腐蚀。
防护措施:焊接时佩戴遮光号 14 的面罩,穿戴阻燃铝箔防护服,在密闭空间作业时需配备移动式烟尘净化器(风量≥200m³/h);
废渣处理:焊接废渣(含 Al₂O₃、NiO)需分类收集,交由专业机构回收,避免镍元素污染土壤;
废液处理:清洗废液经蒸馏回收(回收率≥80%),残液按危险废物规范处置,符合 GB 37822-2019 标准。
| 成立日期 | 2024年06月13日 | ||
| 法定代表人 | 路建勋 | ||
| 注册资本 | 50 | ||
| 主营产品 | 耐磨焊条 堆焊焊丝 银焊条 银焊丝 银焊片 银焊环 耐热钢焊条 低温钢焊条 铜焊条 铝焊条 钴基焊条 铸铁焊条 | ||
| 经营范围 | 一般项目:金属链条及其他金属制品销售;金属材料销售;电子测量仪器销售;五金产品批发;五金产品零售;汽车零配件零售;橡胶制品销售;塑料制品销售;互联网销售(除销售需要许可的商品)。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) | ||
| 公司简介 | 邢台市余光焊接材料有限公司,设计制造为一体的焊接材料专业生产企业。公司汇集了一批焊接材料行业中有几十年经验的专业技术精英和生产骨干,拥有现代化的生产和检测设备,齐备的资源优势,可以为石油、化工、冶金、电力、矿山等行业提供耐高、耐腐蚀等特殊要求的焊接材料设计与生产。“余光”牌焊接材料产品有焊条、焊剂、实心焊丝、药芯焊丝、有色金属焊丝以及不锈钢焊带等近350个品种。其中主要产品 ... | ||









