制动
制动方法可分为预见性制动和紧急制动。在行驶中操作手应正确选用，保证行驶安全。
预见性制动操作方法有以下两种:
1、减速制动;它是在变速杆处于工作位置时，主要用降低发动机转速限制装载机的行驶速度，一般用在停车前，装载机型号，换低档前，下坡和通过凹凸不平地段时使用。其方法是;发现情况后，先放门踏板，利用发动机低速牵制行驶速度，使装载机减速，并根据情况持续或间断地轻踏制动踏板，使装载机进一步降低速度。
2、停车制动:停车时使用。其方法是:放门踏板，当装载机行驶速度降低到一定程度时，装载机设备，即踏下离合器踏板，同时轻踏制动踏板，使装载机平稳停车。
装载机机油压力过低的原因
(4)曲轴与连杆轴承配合间隙过大
发动机长期使用后，装载机，曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大，机油压力也随着下降。
(5)机油滤油器堵塞
当机油因滤油器堵塞而不能流通时，设在滤油器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，装载机价格，滤油器被堵塞时，安全阀就不能及时打开，于是机油泵压力升高，内漏增加，主油道供油量减少，引起油压下降。
装载机机油压力过低的原因
(10)机油牌号不对或质量不合格 不同型号的发动机须添加不同的机油，同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果机油牌号不对，发动机运转时会因机油黏度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。 (11)调压阀设定压力偏低 如果调压阀设定油压低，机油就不能有效地输送到各润滑部位，从而发生机械故障。如果油压过高，就会增加油耗，给机油泵和润滑部位增加负荷，损坏油路密封件并引发机油泄漏。
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