紧急制动
装载机在行驶中遇到紧急情况时,操作手迅速使用制动器,50装载机,在的距离内将装载机停住,达到避免发生事故的目的,称为紧急制动。紧急制动对装载机的机件,轮胎都会造成较大的损伤,装载机厂家,并且往往由于左右车轮制动力矩不一致,或左右车轮与路面的附着力有差异,会造成装载机"跑偏","侧滑",失去方向控制。因此,紧急制动只有在不得已的情况下才可使用。其操作方法是;握稳方向盘,迅速放门踏板,用力踏下制动踏板,同时拉紧手制动操纵杆,充分发挥制动器的制动力,使装载机立即停驶。
装载机使用紧急制动时,车轮要抱死,这时常出现后轮侧滑,引起装载机剧烈回转震动,严重时可使装载机调头,特别是在附着力差的路面上(如冰雪,泥泞路面等),装载机,更为常见和明显。
装载机操作要点,知道这些,装载机提高1.5的作业效率
1装载机的使用
装载机作业前保养要点:
为使轮式装载机能高效地进行工作,必须使工作区域保持良好状况并检查轮胎的充气压力。
1)在泥泞的地面不能进行高效率的工作。应使工作区域对着石堆形成一向上的小斜坡,以避免工作区域积水。
2)若在凹处作业,应使工作区域平整,30装载机,且清走所有散落或突起的石块。
3)轮胎的充气压力取决于工况。一般地,后轮胎的充气压力要稍低些,而前轮胎的充气压力要稍高些。
装载机机油压力过低的十一个原因
(1)机油油量不足
若机油油量不足,会使机油泵的泵油量减少,导致机油压力下降,加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。
(2)发动机温度过高
若发动机温度过高,不但加速机油老化、变质,也容易使机油变稀,导致油压下降。
(3)机油泵停转或泵油量不足
机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落,以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住,都会使机油泵停止运转,机油压力也随之降为0。
当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时,都会导致泵油量减少,造成机油压力下降的后果。
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